最新的數(shù)據(jù)顯示W(wǎng)aymo每兩次人工干預之間行駛的里程保持領先，但是在去年下半年中，Cruise卻取得了最大的進步。

  (圖片來源：Cruise官網(wǎng))

  蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，通用汽車旗下自動駕駛部門Cruise表示，在2019年下半年中，其測試車輛獲得了快速的改善，使其提交給加州機動車管理局的數(shù)據(jù)超過了Alphabet旗下的Waymo。

  加州上周公布的數(shù)據(jù)顯示，Waymo和Cruise在“脫離”期間能夠行駛的測試里程最高。所謂“脫離”，即在公開道路上進行測試的時候，自動駕駛系統(tǒng)遇到無法處理的情況時，人類司機必須對車輛進行干預，從自動駕駛系統(tǒng)手中獲取車輛控制權。

  每兩次人工干預之間行駛的里程數(shù)據(jù)被廣泛用作對自動駕駛汽車企業(yè)進行對比的標準，而在過去一段時間中，Waymo在此方面一直占據(jù)領先地位，這也是該公司被視為自動駕駛領先者的原因之一。盡管最新的數(shù)據(jù)顯示W(wǎng)aymo每兩次人工干預之間行駛的里程保持領先，但是在去年下半年中，Cruise卻取得了最大的進步。

  Cruise表示，脫離期間里程數(shù)據(jù)更能夠體現(xiàn)一家企業(yè)的表現(xiàn)。該公司表示，2019年上半年，其脫離間行駛里程為7635英里(約12287公里)，而到了下半年，這一數(shù)字上升到了20110英里(約32363公里)。

  Cruise指出，該公司“非常關注改善率”。Cruise公司發(fā)言人Ray Wert表示：“相比于簡單的郊區(qū)環(huán)境，將測試集中在人口密集的城市環(huán)境中，能夠讓我們取得更大的進步。”

  最新的報告顯示，Waymo在加州的脫離間行駛里程也有所提升，從2019年上半年的11887英里(約19130公里)提升到了下半年的14819英里(約23848公里)。

  在上周公布的加州年度自動駕駛數(shù)據(jù)報告中，Waymo表示，該公司大部分路測數(shù)據(jù)都來自鳳凰城，過去多年中該公司一直在這里測試其自動駕駛汽車，并且運營著一個小規(guī)模商用自動駕駛拼車車隊。

  Waymo表示，該公司在鳳凰城的自動駕駛表現(xiàn)“絕大部分與加州測試無關”。該公司表示，其在加州所進行的測試，主要用于工程開發(fā)。Waymo稱：“我們認為不應該用(加州的)脫離數(shù)據(jù)來比較各公司的表現(xiàn)，或者用來判斷各公司的準備情況或能力?！?